廣州熱線

引言：

說起大眾，這幾年在中國混的是風生水起。作為最早進入中國市場且口碑一直保持良好的汽車品牌，大眾為了迎合國人需求，大眾與上汽共同研發(fā)了朗逸這一款中國獨有的特供車，而這一特供車，在中國混的是相當?shù)拈_。

對于朗逸是特供車這件事，相信還是有人不清楚的，但是知道內(nèi)情的那部分人有的會用另類的眼光看朗逸，覺得他是特供車，專門坑國人錢的，覺得這個車肯定不好，其實不然，別的理由我不想說，我只想說，有這種想法的人內(nèi)心是自卑的，說到這里點到為止。

其實說到朗逸，就說08年上市的時候他有多火吧，當時它的造型堪稱前衛(wèi)，很多年輕小伙就想買他，而且現(xiàn)如今那些買了朗逸的人也不后悔，因為他們發(fā)現(xiàn)，這就是他們想要的。

我們不得不佩服德國人掙中國人錢的本領(lǐng)，網(wǎng)上都說一個大眾標就值2萬，也對也不對，這個沒有辦法去公平公正的看待，只能說喜歡買的人就愿意花這個錢，而且讓你花得值，這就讓我不由得想起了大眾“高級感”的那個梗。

如果說朗逸作為特供車質(zhì)量不好，那就大錯特錯，咱不能說銷售榜中排名靠前的一定是好車，但是年年都能排在最前面的，你不得不承認他是好車，這是多年良好的口碑形成的?，F(xiàn)如今的朗逸和速騰是同平臺的，MQB，如果不懂得話，你就想，這個平臺很不錯就可以了。

當然，朗逸的缺點還是有的，畢竟買的人比較多，他的很多細微的缺點都會被人發(fā)現(xiàn)，新款1.5L發(fā)動機動力不是偏肉，是很肉，想買1.4T的，但是一看是雙離合，真的害怕，不想這么早就開始過修車學徒工的生活。

總結(jié)：

當然，朗逸還是主打性價比，10萬多學一些就能買到超A級轎車的空間，而且沒什么小毛病，保值率高，作為特供車，肯定是量身為中國人打造，這說明中國人值得讓大眾花心思，說明這輛車這的物超所值。