很多人一直以為榮威是自主品牌，其實不然，榮威在車生最頂峰時，也是女王的的專屬座駕，到底是什么讓它落到了上汽的手里呢。

榮威最早在英國時，叫羅孚。1904年羅孚生產(chǎn)出了它車生中的第一輛汽車-8馬力的汽車，這個馬力在當時已經(jīng)很了不起了，而真正讓它得以發(fā)展的，是戰(zhàn)爭。一戰(zhàn)期間，羅孚積攢了大量的資金，，企業(yè)得以壯大，但好景不長，迎來了經(jīng)濟危機，但這并沒有擊倒羅孚，羅孚在困境中實現(xiàn)了逆勢增長，又經(jīng)歷了二戰(zhàn)，逐漸觸及頂峰。

二戰(zhàn)之后，羅孚到達車生的頂峰，成為了女王的專屬座駕，但好景不長，國家取消了關稅保護，廉價的日本車闖入了英國市場，國內品牌根本不是對手，羅孚幾經(jīng)輾轉，被賣到了英國航空公司旗下，悲慘的車生也隨之開始了。

到了英國航空公司旗下后，其生產(chǎn)的車型都可以貼上羅孚的標。自此，女王專屬品牌的車隨處可見，高貴的血統(tǒng)不復存在。后來又被賣到了寶馬旗下，但是總是拖寶馬的后腿，又被賣給了，幾經(jīng)輾轉，回來了英國的懷抱，還沒抱暖和，就被南汽收購了，也是夠了。

在南汽沒待幾年，又被上汽收購，成為了現(xiàn)在的榮威。榮威的車標一直給人一種外國車的感覺，這還是榮威換了好幾次標之后的杰作，希望榮威能在上汽發(fā)揚光大，繼續(xù)書寫著屬于它的傳奇。