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現(xiàn)在的家用汽車可謂是賣得越來(lái)越便宜了，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，漸漸地國(guó)內(nèi)的家用車市場(chǎng)已趨于一個(gè)飽和的狀態(tài)了，基本上絕大部分的家庭都已經(jīng)擁有了自己的家用車，消費(fèi)者對(duì)汽車需求量的降低也使得汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)變得日益激烈，很多車型為了銷量，才上市不久就在市場(chǎng)終端有著較大的降幅了。

例如我們今天要講的這款車-上汽通用雪佛蘭-科魯澤便是如此，上汽通用雪佛蘭-科魯澤作為一款合資品牌的家用轎車，是在今年3月份才上市的，但僅上市3個(gè)月最高降幅就已超3萬(wàn)，它最低配車型的指導(dǎo)價(jià)是9萬(wàn)，現(xiàn)在在市場(chǎng)終端最低已降到了5.5萬(wàn)左右，這樣的售價(jià)完全可以用“大跳水”來(lái)形容了，售價(jià)的“大跳水”也使得它的銷量與日俱增，在上月，也就是5月份，上汽通用雪佛蘭-科魯澤的銷量達(dá)到了2.14萬(wàn)臺(tái)，排在了國(guó)內(nèi)轎車銷量榜的第六位，確實(shí)可以算是一款火了的合資轎車，那么上汽通用雪佛蘭-科魯澤的售價(jià)這么具有性價(jià)比，是否就可以果斷放棄大眾捷達(dá)等車型了呢？上汽通用雪佛蘭-科魯澤它自身又有些什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？帶著這兩個(gè)問(wèn)題我們一起來(lái)看看這款車的具體表現(xiàn)吧。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤的外觀設(shè)計(jì)完全就是把雪佛蘭最新的一些設(shè)計(jì)元素都使用到了，如果論顏值，那么上汽通用雪佛蘭-科魯澤在同價(jià)位的車型中也基本上是沒(méi)有什么對(duì)手的，首先是車頭部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤采用了一個(gè)大面積網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵，讓顯得很有張力，配合上兩邊犀利的頭燈組，讓整個(gè)車頭看起來(lái)具有了很不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，并且大燈的光源全系都是LED的，這點(diǎn)確實(shí)非常之厚道。

車身側(cè)面部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤的設(shè)計(jì)就顯得比較的簡(jiǎn)潔了，但是側(cè)面所用到的線條都是較為凌厲的，所以勾勒出了一個(gè)比較具有力量感的側(cè)面，并且它輪轂的樣式也很漂亮，輪轂材質(zhì)除了最低配車型外均為鋁合金材質(zhì)；在車身尺寸部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤的長(zhǎng)寬高為：4614*1798*1485mm，軸距為：2640mm，定位于緊湊型轎車，這樣的尺寸表現(xiàn)與大眾捷達(dá)等車型相比是能夠處于絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)的。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤的車尾部分的設(shè)計(jì)也是較為動(dòng)感的，首先它采用了一個(gè)上翹的小鴨尾的設(shè)計(jì)，突出了車尾的運(yùn)動(dòng)性，其次整個(gè)車尾顯得凹凸有致，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感，且兩邊尾燈的造型也很精致，并且也是用到了LED的光源，在晚上點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。

從高顏值的車輛外觀來(lái)到車廂內(nèi)，上汽通用雪佛蘭-科魯澤整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是保持了雪佛蘭一貫的設(shè)計(jì)，整個(gè)中控臺(tái)的造型在同價(jià)位車型中也沒(méi)有什么可挑剔的地方，設(shè)計(jì)還是處于同級(jí)車型中較高的水平的；后排空間部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤的空間表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，并且中間地臺(tái)的隆起也不大，只不過(guò)稍顯遺憾的是中間位置并未配有獨(dú)立的頭枕。

車輛配置部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤全系標(biāo)配的配置有：4氣囊，胎壓報(bào)警，esp，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，上坡輔助，皮質(zhì)多功能方向盤，全LED大燈，自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)，大燈延時(shí)關(guān)閉，駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手功能，防紫外線玻璃，后座出風(fēng)口等，最低配車型的配置在同級(jí)中已經(jīng)算是非常之豐富了，并且次低配車型開始，還有電動(dòng)天窗，8英寸液晶屏，皮質(zhì)座椅等更高一級(jí)的舒適性配置。

看完了上汽通用雪佛蘭-科魯澤在同價(jià)位車型中基本上沒(méi)有對(duì)手的外觀設(shè)計(jì)和車輛配置后，我們?cè)賮?lái)看看它的動(dòng)力系統(tǒng)部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤搭載的是1.0T和1.3T兩臺(tái)3缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為125匹，峰值扭矩為170N.m，與之相匹配的是6擋雙離合變速箱；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為163匹，峰值扭矩為230N.m，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱；底盤部分，上汽通用雪佛蘭-科魯澤采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這樣的懸架結(jié)構(gòu)在同價(jià)位車型中屬實(shí)很難見(jiàn)到，上汽通用雪佛蘭-科魯澤確實(shí)較為厚道。

上汽通用雪佛蘭-科魯澤這款車整體看下來(lái)，無(wú)論是在外觀，內(nèi)飾，配置還是底盤結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)都是達(dá)到了超越同價(jià)位車型的表現(xiàn)，只不過(guò)美中不足的是它全系只有3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，那么上汽通用雪佛蘭-科魯澤這款車有什么具體的優(yōu)缺點(diǎn)呢？在結(jié)合了一部分的車主口碑后，總結(jié)出了它的優(yōu)缺點(diǎn)如下：

優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)是性價(jià)比超高；第二點(diǎn)是空間寬敞；第三點(diǎn)是操控出色；第四點(diǎn)是油耗低。

缺點(diǎn)：第一點(diǎn)是內(nèi)飾異味濃；第二點(diǎn)是NVH控制得一般；第三點(diǎn)是懸架減震不太舒適；第四點(diǎn)是3缸機(jī)抖動(dòng)。

最后，如果你買同級(jí)別的合資緊湊型轎車，你會(huì)選擇上汽通用雪佛蘭-科魯澤還是大眾捷達(dá)等其他車型呢？歡迎在下方評(píng)論交流。