廣州熱線

寶馬8系是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面就是超級轎跑。

2019年寶馬汽車的一大戰(zhàn)略是加強(qiáng)在大型豪華車市場的布局，以便消除大多數(shù)用戶之前對寶馬8系僅提供雙門車型的抱怨。用戶一直希望寶馬8系早日推出4門轎跑車，如今這一夙愿終于實現(xiàn)。

6月19日，根據(jù)寶馬集團(tuán)官方最新消息，全新寶馬8系家族即日起正式開啟中國市場的預(yù)售工作，在BMW 8系雙門轎跑和BMW 8系敞篷轎跑之后，寶馬品牌此次又推出了BMW M8雙門轎跑以及BMW 8系四門轎跑車，組成了該系列家族產(chǎn)品新陣容。在9月5日開幕的成都車展上，該系列全部車型將會正式亮相，預(yù)售價格97萬元起。

作為全新寶馬8系的經(jīng)典代表車型，全新BMW 8系四門轎跑無疑是車迷最關(guān)注的焦點(diǎn)。

8系四門轎跑長、寬、高分別為5088*1932*1410毫米，軸距達(dá)到3023毫米，軸距較8系雙門轎跑車加長201毫米。經(jīng)典的寶馬雙腎型進(jìn)氣格柵與寬大的LED大燈相連，前風(fēng)擋玻璃相比8系雙門轎跑變得更加陡直。BMW 8系四門轎跑的側(cè)面線條優(yōu)雅而力量感十足，時刻彰顯跑車的運(yùn)動氣息。此外這款車型還首次配備了全景天窗，以及寶馬標(biāo)志性的霍氏拐角。寬大而貼地的車頭呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的野性姿態(tài)，象征著一場舒暢的駕駛體驗即將開始。

內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，并搭載一臺大尺寸懸浮式液晶中控屏幕，下方還配備了液晶觸控空調(diào)系統(tǒng)，以及全新水晶擋把。四門設(shè)計輔以更長的軸距，提供了轎跑車前所未有寬敞舒適的后排空間。后排座椅的肩部和頭部空間較8系雙門轎跑有明顯提升，讓你的舒適感遍布全身。后排座椅可按40:20:40 的比例折疊，同時支持后排座椅一鍵放倒的功能，行李廂容積達(dá)到440升，足夠收納4個高爾夫球包，絕對滿足駕駛者的空間需求。

同時，內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是配置了第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)，強(qiáng)大的科技感讓寶馬8系瞬間提升一個檔次。

全新BMW 8系四門轎跑車包括BMW 840i四門轎跑和全新BMW 840i xDrive四門轎跑兩款車型，搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術(shù)的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為250千瓦，峰值扭矩達(dá)到500牛米，搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運(yùn)動型手自一體變速箱，百公里加速時間僅需4.8秒。

全新BMW 8系四門轎跑通過凝聚大量源于賽道的寶貴經(jīng)驗，展現(xiàn)了寶馬公司對一款終極駕駛機(jī)器的深入探索?；?系雙門轎跑的優(yōu)秀車身，底盤再經(jīng)過BMW M賽車運(yùn)動公司專業(yè)的技術(shù)調(diào)教和設(shè)計優(yōu)化，BMW 8系四門轎跑大大提升了駕乘舒適性。此外，得益于碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）和優(yōu)化的空氣動力學(xué)，最大程度減輕了全新BMW 8系四門轎跑的車重。

同時，帶有主動側(cè)傾控制系統(tǒng)的自適應(yīng)M懸架、保證車身在極端駕駛狀況下穩(wěn)定的整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)和M運(yùn)動型差速鎖，以及配備了20寸輕質(zhì)鋁合金輪轂等，也都賦予了BMW 8系四門轎跑車無可挑剔的動態(tài)駕駛表現(xiàn)，使得全新BMW 8系四門轎跑車擁有了無可比擬的強(qiáng)勁動力和精準(zhǔn)靈活的操控性，以及極度舒適的駕駛體驗感，讓你盡情感受速度與激情。

大家喜歡寶馬8系四門轎跑嗎？歡迎在下方留言，關(guān)注我們的頭條號，每天給你新車資訊。