廣州熱線

4月16日至24日，為期9天的中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)藍(lán)皮書(shū)論壇暨2019-2020藍(lán)皮書(shū)發(fā)布系列活動(dòng)正式啟動(dòng)。本次論壇首次采取線上直播的形式，以“2020新格局”為主題，匯集行業(yè)協(xié)會(huì)、主機(jī)廠、經(jīng)銷商、零部件廠家及優(yōu)秀零部件企業(yè)等各領(lǐng)域大咖，開(kāi)設(shè)七大直播專場(chǎng)。在4月23日舉行的《售后零部件篇：構(gòu)建廠家-經(jīng)銷商集團(tuán)-售后零部件企業(yè)理想格局》直播專場(chǎng)中，作為年度行業(yè)藍(lán)皮書(shū)典型案例優(yōu)秀企業(yè)之一，邦邦汽服總經(jīng)理龔?fù)袘?yīng)邀出席了本次論壇，并以售后零部件優(yōu)秀企業(yè)代表的身份，與眾多優(yōu)秀廠家及經(jīng)銷商伙伴共同分享對(duì)于行業(yè)未來(lái)發(fā)展的分析和思考。

疫情下邦邦汽服助力汽配行業(yè)的破局之路

2020年的開(kāi)局無(wú)疑給行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力，一方面經(jīng)過(guò)前十年的高速增長(zhǎng)后，汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了存量競(jìng)爭(zhēng)階段；另一方面，新冠肺炎疫情的暴發(fā)已經(jīng)波及了全球經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)鏈，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大沖擊。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1-2月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)類同比下降37%，排在降幅榜的第三位；同時(shí)數(shù)據(jù)還指出，1-2月份我國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)下降38.3%，其中汽車(chē)制造業(yè)利潤(rùn)下降79.6%。大環(huán)境的影響已經(jīng)顯而易見(jiàn)，細(xì)觀以汽配為主的汽后市場(chǎng)，作為產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重要環(huán)節(jié)，一場(chǎng)因疫情所帶來(lái)的沖擊也在所難免。多年以來(lái)，汽車(chē)配件的庫(kù)存管理始終是4S店經(jīng)營(yíng)中的難題，很多4S店中的配件庫(kù)存量非常巨大，其每年的資金占用極大消耗了企業(yè)的整體利潤(rùn)。而在疫情期間，一方面由于事故車(chē)定損、維修工作難以進(jìn)行，售后維修基本處于半癱瘓狀態(tài)；另一方面，由于車(chē)主活動(dòng)半徑及用車(chē)頻次的下降，導(dǎo)致進(jìn)場(chǎng)臺(tái)次明顯下降，這些無(wú)疑都加劇了廣大4S門(mén)店配件滯銷及資金周轉(zhuǎn)緊張等問(wèn)題。

針對(duì)4S店面臨的這一問(wèn)題，邦邦汽服總經(jīng)理龔?fù)性谡搲斜硎?，“邦邦汽服·駕安配”平臺(tái)作為國(guó)內(nèi)首家業(yè)務(wù)區(qū)域全覆蓋、事故件車(chē)型全覆蓋的汽配電商平臺(tái)，有能力通過(guò)覆蓋全國(guó)397個(gè)地市的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)及中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)每年超過(guò)600億的配件賠付需求，為主機(jī)廠、4S門(mén)店及各級(jí)經(jīng)銷商提供庫(kù)存配件交易及配件置換等服務(wù)，在助力經(jīng)銷商原廠配件去庫(kù)存的同時(shí)，以短鏈高效的保險(xiǎn)事故件直供模式緩解經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)壓力。此外，邦邦汽服在疫情期間更是聯(lián)合中國(guó)人保財(cái)險(xiǎn)，面向全國(guó)合作維修企業(yè)發(fā)布七大服務(wù)保障，通過(guò)線上線下一體化服務(wù)、全國(guó)配件資源調(diào)配及物流配送服務(wù)、金融支持服務(wù)、免費(fèi)線上培訓(xùn)服務(wù)等，切實(shí)解決疫情期間維修企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)困難，在配件供應(yīng)、物流保障、資金授信等方面提供全力支持。

截至目前，“邦邦汽服·駕安配”合作維修企業(yè)及供應(yīng)商分別超過(guò)30000家及3000家，談到“平臺(tái)如何為合作伙伴進(jìn)行賦能？”龔?fù)斜硎荆菏紫仁情_(kāi)源節(jié)流，通過(guò)與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的緊密協(xié)同，以合作保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)客戶作為引流，為合作維修企業(yè)帶來(lái)更多高質(zhì)量客戶；第二是數(shù)字化驅(qū)動(dòng)，通過(guò)與上游核心供應(yīng)商ERP、下游維修企業(yè)IT系統(tǒng)、核心物流合作伙伴系統(tǒng)對(duì)接，形成以配件數(shù)據(jù)為核心的數(shù)據(jù)中臺(tái)，并向各方輸出基于數(shù)據(jù)的智能應(yīng)用；第三是降本增效，通過(guò)探源優(yōu)質(zhì)配件及建立相互透明的利益分配機(jī)制，平臺(tái)可為車(chē)主和經(jīng)銷商提供質(zhì)優(yōu)價(jià)優(yōu)的配件產(chǎn)品并減少價(jià)格爭(zhēng)議。此外，通過(guò)邦邦汽服和保險(xiǎn)公司搭建的保險(xiǎn)事故件直賠機(jī)制，維修企業(yè)將在采購(gòu)事故配件時(shí)無(wú)需墊付資金并獲得相應(yīng)收益，構(gòu)建起令各方均能獲益的共贏生態(tài)。

樹(shù)立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，邦邦汽服“認(rèn)甄”平臺(tái)獲評(píng)優(yōu)秀創(chuàng)新服務(wù)案例

在本次論壇活動(dòng)中，由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)組織業(yè)內(nèi)專家以及在宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展、企業(yè)管理等方面的專業(yè)人士共同編撰完成的最新一期《中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2019-2020）》也正式發(fā)布。自2010年至今，《中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》已連續(xù)發(fā)行十一年,并已成為業(yè)內(nèi)最具影響力的刊物之一。而在本年度的報(bào)告中，邦邦汽服聯(lián)合汽后市場(chǎng)各方角色首創(chuàng)的“汽車(chē)維修配件防偽溯源平臺(tái)——認(rèn)甄”也以汽后市場(chǎng)優(yōu)秀創(chuàng)新服務(wù)案例的身份收錄其中。

2019年11月，邦邦汽服聯(lián)合人保財(cái)險(xiǎn)和中國(guó)汽車(chē)維修協(xié)會(huì)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠商、大型物流企業(yè)、全國(guó)各省級(jí)供應(yīng)商，主導(dǎo)建立了汽車(chē)后市場(chǎng)“汽車(chē)維修配件防偽溯源平臺(tái)——認(rèn)甄”，旨在通過(guò)科技創(chuàng)新優(yōu)化汽配供應(yīng)鏈條，實(shí)現(xiàn)配件“源頭可查、去向可知、過(guò)程留痕、使用放心”的目標(biāo)。

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈技術(shù)，“認(rèn)甄”平臺(tái)將有效整合生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)商、修理廠等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，鏈接行業(yè)主管單位、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)，共同建設(shè)《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的汽車(chē)維修配件平臺(tái)建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

同時(shí)，結(jié)合邦邦汽服獨(dú)有的“PICC中國(guó)人民保險(xiǎn)推薦認(rèn)證配件”及“邦邦達(dá)聚合物流平臺(tái)”，“認(rèn)甄“平臺(tái)將最終實(shí)現(xiàn)包含源頭制造、流通節(jié)點(diǎn)、品質(zhì)監(jiān)管、物流時(shí)效、售后服務(wù)等配件全生命周期的實(shí)時(shí)追溯，在有效降低配件供應(yīng)成本和品質(zhì)爭(zhēng)議的同時(shí)，提升汽配行業(yè)整體服務(wù)水平和配件使用終端及消費(fèi)者滿意度，最終實(shí)現(xiàn)零部件行業(yè)規(guī)范發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)。