廣州熱線

電機(jī)是電動車的五大核心部件之一，被視為電動車的“心臟”，在動力系統(tǒng)中的作用不言而喻。3月，綠源電動車發(fā)布了“液冷電機(jī)”技術(shù)，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，那“液冷電機(jī)”相對于普通電機(jī)究竟有何優(yōu)勢呢？一家電動車行業(yè)媒體，通過采訪綠源電動車經(jīng)銷商和消費(fèi)者，總結(jié)出了“液冷電機(jī)”的十大優(yōu)勢。

優(yōu)勢一：不退磁，性能穩(wěn)定。普通電機(jī)在長時間或高強(qiáng)度運(yùn)行時，產(chǎn)生的熱量足以讓電機(jī)內(nèi)部溫度達(dá)到100℃以上，導(dǎo)致電機(jī)磁鋼退磁，性能衰退。綠源電動車的“液冷電機(jī)”中注入有絕緣冷卻液，即使電機(jī)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度也比普通電機(jī)低30℃，可有效解決高溫引起的退磁問題。

優(yōu)勢二：不燒線圈，更安全。普通電機(jī)產(chǎn)生高溫時，不僅會引起磁鋼退磁，還可能引起燒線圈現(xiàn)象，甚至導(dǎo)致電動車起火。綠源電動車的液冷電機(jī)，工作溫度不超過80℃，不會產(chǎn)生燒線圈現(xiàn)象，使電動車更安全。

優(yōu)勢三：不生銹，壽命長。普通電機(jī)在運(yùn)行時，電機(jī)內(nèi)空氣熱脹冷縮會產(chǎn)生氣體交換現(xiàn)象，氣體交換時電機(jī)內(nèi)部會進(jìn)入水汽，導(dǎo)致電機(jī)生銹。綠源電動車的液冷電機(jī)獨(dú)創(chuàng)了氣體交換系統(tǒng)，可過濾進(jìn)入電機(jī)的空氣中的水分，搭配密封圈實(shí)現(xiàn)了多重防水。

優(yōu)勢四：續(xù)航遠(yuǎn)。電動車電機(jī)高溫下工作效率會下降，綠源電動車的液冷電機(jī)因?yàn)榭梢越档碗姍C(jī)運(yùn)行溫度，可以保證電機(jī)工作效率，相同配置下，采用了液冷電機(jī)的綠源電動車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)。

優(yōu)勢五：效率更高、爬坡更強(qiáng)。研究數(shù)據(jù)表明，綠源電動車的液冷電機(jī)效率可達(dá)90%，常規(guī)電機(jī)的工作效率只有85%左右，因此相同規(guī)格下，綠源液冷電機(jī)動力更強(qiáng)，效率更高。

優(yōu)勢六：壽命更長、質(zhì)保6年。綠源電動車的液冷電機(jī)解決了困擾電動車行業(yè)20余年的高溫、進(jìn)水兩大難題，延長了電機(jī)的使用壽命，因此綠源電動車將電機(jī)質(zhì)保時間從2-3年延長到6年之久。

優(yōu)勢七：全生命周期使用成本低。普通電動車使用1-2年就會出現(xiàn)退磁和生銹現(xiàn)象，不久后用戶就需要更換電動車了。而綠源電動車的液冷電機(jī)壽命更長，用戶無需過早更換電動車，全生命周期的使用成本也就更低。

優(yōu)勢八：7項(xiàng)國家發(fā)明專利，值得信賴。綠源電動車的液冷電機(jī)已經(jīng)榮獲7項(xiàng)國家專利，成功解決困擾行業(yè)多年的電機(jī)散熱問題，科技含量更高，更值得信賴。

優(yōu)勢九：故障率低。綠源電動車的液冷電機(jī)中，每個零件、每款電機(jī)都經(jīng)過了CNAS實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)苛檢測，從源頭降低了電機(jī)的故障率。

優(yōu)勢十：200萬用戶的選擇，經(jīng)過了市場檢驗(yàn)。綠源電動車的“液冷電機(jī)”技術(shù)上市以來，已有200萬用戶選擇了搭載有液冷電機(jī)的綠源電動車，液冷電機(jī)在用戶群體中廣受好評。

任何行業(yè)的發(fā)展都離不開科技的突破，每一項(xiàng)新技術(shù)的誕生，都可能成為推動市場發(fā)展的新動能，而綠源電動車的“液冷電機(jī)”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)性能的全方位提升，可能在電動車行業(yè)引發(fā)一場“電機(jī)革命”。