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中國民用航空局飛行標準司副司長韓光祖3日在北京舉行的國務院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上透露，自6月8日起實施熔斷措施以來，已經(jīng)對133個疫情輸入風險較高、觸發(fā)熔斷機制的國際客運航班實施了熔斷，共減少入境航班259個。

有記者在發(fā)布會上提問：隨著北半球進入冬季，氣溫降低，海外一些地區(qū)的疫情有加速傳播的跡象。2020年冬春季，中國民航國際班次是否會相應減少，航班流動措施會否更加嚴格？

韓光祖對此回應稱，秋冬季以來，境外疫情形勢更加嚴峻，部分國家和地區(qū)出現(xiàn)了第二輪、第三輪疫情暴發(fā)，中國外防輸入的壓力進一步加大。民航局及時修訂出臺了《運輸航空公司、機場疫情防控技術指南第六版》，提高了國際客運航班防控風險分級標準，對國際客運航班采取嚴格的疫情防控措施。密切跟蹤研判疫情形勢，全面加強來華航班的管理，繼續(xù)實施航班動態(tài)調(diào)整，及時消減輸入病例較多的高風險國家來華航班。

“自6月8日起實施熔斷措施以來，已經(jīng)對133個疫情輸入風險較高、觸發(fā)熔斷機制的國際客運航班實施了熔斷，共減少入境航班259個?！表n光祖表示，隨著海外疫情的發(fā)展，航班熔斷次數(shù)從6月、7月每個月3班、7班，增加到8月、9月每個月的20余班，再到10月份的52個航班，通過采取積極措施，到11月份，熔斷航班數(shù)量已減至20余班，通過航空途徑輸入病例明顯減少。

“整體上看，目前國際客運航班數(shù)量處于穩(wěn)定狀態(tài)?！表n光祖稱，“未來將繼續(xù)執(zhí)行航班熔斷措施，加強部門聯(lián)動，確保疫情不通過航空途徑傳播?！?/p>