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2020年7月23日,數(shù)據(jù)挖掘和分析機構(gòu)iiMedia Research艾媒咨詢發(fā)布《2020中國新經(jīng)濟準(zhǔn)獨角獸200強榜單》。

榜單面向成立時間在1.5年以上10年以下,在新經(jīng)濟領(lǐng)域具有產(chǎn)業(yè)先進性、技術(shù)實力突出、發(fā)展?jié)摿薮蟮钠髽I(yè),上榜企業(yè)所屬行業(yè)覆蓋本地生活、企業(yè)服務(wù)、人工智能等多個領(lǐng)域,其中5家企業(yè)來自物流服務(wù)業(yè),福佑卡車作為整車運輸細分領(lǐng)域的代表企業(yè)入榜。

作為新經(jīng)濟浪潮之中的科技物流企業(yè),福佑卡車致力于用技術(shù)推動整車運輸?shù)慕当驹鲂А８Ｓ涌ㄜ囎?015年上線之初就推動交易全流程線上化、重視數(shù)據(jù)積累,上線5年多以來,福佑基于海量真實的數(shù)據(jù)訓(xùn)練算法,讓技術(shù)在報價、調(diào)度、運輸、結(jié)算等各個業(yè)務(wù)節(jié)點落地,用科技提高交易效率,同時用實際場景不斷打磨優(yōu)化算法。

其中,福佑卡車自主研發(fā)了城際整車智能調(diào)度系統(tǒng),將車輛調(diào)度交給算法決策,被評價為業(yè)內(nèi)第一個成規(guī)模地解決卡車智能調(diào)度問題的方案。在算法調(diào)度下,一輛9米6廂車的月均行駛里程可以從7000-9000公里提升至11000公里甚至更高,通過降低車輛空駛,讓上游貨主降本、下游司機增收的雙贏成為可能。

數(shù)據(jù)顯示,2019年社會物流總費用約為14.1萬億元,較上年同期增長6.0。這一方面說明物流業(yè)市場規(guī)模不斷擴大,另一方面體現(xiàn)中國物流總成本仍然偏高。福佑卡車將持續(xù)打磨產(chǎn)品,同時將技術(shù)能力開放給更多車輛及企業(yè),在更大范圍內(nèi)實現(xiàn)效率提升,為暢通經(jīng)濟內(nèi)外循環(huán)提供保障。