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大家都知道，我國(guó)是一個(gè)人口大國(guó)，而且也是全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車市場(chǎng)份額占全球總份額的四分之一。面對(duì)這么大的汽車市場(chǎng)，各大汽車廠商也是虎視眈眈，誰(shuí)也不敢怠慢。為了討好中國(guó)消費(fèi)者，汽車廠商都使出了渾身解數(shù)，有一些汽車廠商甚至針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了一些特供車型，主要就是為了討好消費(fèi)者的芳心。下面就來 看看專為國(guó)人打造的5款車，這些車?yán)贤舛记笾坏?，其中有一款成為了銷量之王。

首先要說的是長(zhǎng)安福特旗下的福睿斯，這款車就是專為國(guó)人打造的特供車。一開始福特在國(guó)內(nèi)只有?？怂惯@一款緊湊級(jí)的轎車，?？怂钩叽巛^小，而且以兩廂為主，不符合國(guó)人的用車習(xí)慣，于是才推出了福睿斯。福睿斯不僅繼承了福特的動(dòng)力性能和機(jī)械素質(zhì)，而且還比?？怂垢訉?shí)用，因而得到了國(guó)內(nèi)銷量者的追捧。從現(xiàn)在的銷量情況來看，福睿斯已經(jīng)成為了福特在轎車市場(chǎng)的主力車型。

科沃茲是雪佛蘭在2016年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款緊湊級(jí)三廂轎車，它要比科魯茲稍微第一個(gè)級(jí)別，科魯茲是全球車型，而科沃茲卻只在中國(guó)市場(chǎng)出售。短短的兩年時(shí)間，科沃茲便在中國(guó)市場(chǎng)取得了很大的成功，今年的8月份，科沃茲賣出了19871輛，躋身于轎車銷量排行榜前十，成為雪佛蘭的銷量擔(dān)當(dāng)。其實(shí)上汽通用當(dāng)時(shí)推出科沃茲的目的是彌補(bǔ)凱越產(chǎn)品力不足的情況，然而能取得這么好的銷量，確實(shí)還有點(diǎn)出乎意料。

馬自達(dá)是一個(gè)比較偏執(zhí)的汽車品牌，它一向都不太愿意為了市場(chǎng)而做出妥協(xié)，不過為了滿足國(guó)人對(duì)于SUV的追求，馬自達(dá)還是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造了CX-4這款緊湊級(jí)SUV。CX-4的空間雖然勉勉強(qiáng)強(qiáng)，但是它的外觀卻很討年輕人的喜歡，而且它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也不錯(cuò)。事實(shí)證明，馬自達(dá)推出CX-4是一個(gè)很正確的決定，這款車現(xiàn)在已經(jīng)成為了馬自達(dá)的主力車型，比CX-3和CX-5這兩款全球車型都賣得好。

本田冠道是現(xiàn)在比較火的一款中型SUV，它也是本田目前為止最大號(hào)的一款SUV。在中型SUV市場(chǎng)，豐田有漢蘭達(dá)，日產(chǎn)有樓蘭，而本田直到2016年才推出了冠道這款車型，冠道有著出色的空間和動(dòng)力表現(xiàn)，因而很快就成為了爆款車型。其實(shí)冠道也是一款特供車，目前還只在中國(guó)市場(chǎng)出售，但將來很有可能會(huì)推向全球。在冠道的基礎(chǔ)上，本田還推出了UR-V這款SUV，UR-V和冠道是兄弟車型，各方面基本上差不多。

大眾對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者的研究是最深入的，像特供車這種戰(zhàn)略最開始就是大眾提出來的，而大眾旗下最成功的特供車莫過于朗逸了。中國(guó)消費(fèi)者不僅對(duì)朗逸特供車的身份毫不介意，甚至還稱之為“德原朗”，眾所周知，德原朗是目前國(guó)內(nèi)最暢銷的一款轎車。2017年，朗逸的總銷量達(dá)到了45萬多輛，僅憑中國(guó)這一個(gè)市場(chǎng)的銷量，就已經(jīng)躋身于全球轎車銷量前五?？偠灾?，大眾對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的了解程度，從朗逸這一款車就可以看出。