曾經(jīng)是漢蘭達的勁敵，皮實耐造通過性強，如今四驅(qū)7座僅16萬！
都知道，漢蘭達是中型7座SUV里面最為走俏的一個，最大的原因就是其相對其他車型來說要更早的入華，而且一直在不斷的更新?lián)Q代，提升產(chǎn)品力，同時經(jīng)久耐用性不錯。但是實際上，當(dāng)時漢蘭達在市場上也曾經(jīng)遇到過強敵，它就是科帕奇。2007年7月漢蘭達進口引入，在隨后的11月份，科帕奇也同樣被進口引入國內(nèi)，開始了兩者之間的相愛相殺。
不過漢蘭達相對科帕奇更早國產(chǎn)，2009年漢蘭達就推出了國產(chǎn)車型，而科帕奇則是在2012年才開始國產(chǎn)。在這一段時間，科帕奇因進口性價比不高，明顯落后于漢蘭達。不過在科帕奇國產(chǎn)后，差距再一次拉小。不過，后來由于科帕奇在國產(chǎn)后更新都很小，外觀到今天都基本維持了原樣，銷量越來越差，而漢蘭達則一直在順應(yīng)市場。所以后面的事情大家都知道了，漢蘭達依然是霸主，而科帕奇則基本被淘汰，只能說非?？上А?/p>
設(shè)計上，科帕奇采用了十分渾圓的車頭造型，中網(wǎng)由車標(biāo)一條裝飾板一分為二，帶來了更好的層次感，車燈造型極為方正，正中間的圓形光源很傳神，整個車頭看起來十分厚重，讓人感覺到踏實。
車身側(cè)面來看，腰線采取了前傾的設(shè)計，輪胎上方的線條力量感十足，車頂行李架以及底部帶有有黑色越野包圍，都顯示了它一定的越野氣質(zhì)，實用性也比較強。車尾方面，也是一個比較敦厚的造型設(shè)計，很美式。不過或許現(xiàn)在再來看科帕奇的設(shè)計，已經(jīng)頗有些過時了。
內(nèi)飾來看，中控臺造型也是偏穩(wěn)重的設(shè)計，橫平豎直十分簡約，中控中央采取了一圈銀色鍍鉻加以修飾，大量的物理按鍵都集中在此區(qū)域，熟悉的各按鍵的功能之后實用性不錯。副駕駛還有木質(zhì)飾板，在當(dāng)時它的檔次感肯定算是較為不錯的。尺寸上面，科帕奇長寬高分別為4690×1868×1756毫米，軸距2707毫米，車內(nèi)帶有5座與7座版本。
動力方面，科帕奇全系搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為123kW（167Ps），最大扭矩230N·m，與發(fā)動機相匹配的是一臺久經(jīng)沙場的6擋手自一體變速箱，頂配還帶有四驅(qū)系統(tǒng)，懸掛方面，該車前懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用后四連桿式獨立懸掛。當(dāng)年的科帕奇在消費者心中留下的印象基本都是皮實耐操，底盤扎實，通過性也強，是一款非?？煽康漠a(chǎn)品。而現(xiàn)在，科帕奇已經(jīng)停產(chǎn)，基本賣的也就是庫存了，售價區(qū)間為17.99萬-20.99萬，比最初國產(chǎn)的時候價格降了4-6萬元左右，而且終端優(yōu)惠還不小，優(yōu)惠后大概在12-13萬左右起步，四驅(qū)7座版也只要16萬左右，但是光優(yōu)惠有什么用呢，不更新?lián)Q代無法順應(yīng)市場，真的很可惜。
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