從手機(jī)到家用音箱,智能語(yǔ)音助手何時(shí)能夠普及“汽車(chē)”?
亞馬遜Echo Auto
隨著智能音箱在家庭場(chǎng)景下開(kāi)始進(jìn)入普及階段,汽車(chē)將成為語(yǔ)音助手發(fā)展的下一個(gè)重要場(chǎng)景——甚至是比家用場(chǎng)景更大的市場(chǎng)。據(jù)語(yǔ)音技術(shù)出版物 Voicebot.ai 刊出的一項(xiàng)最新調(diào)查顯示,約有 7700 萬(wàn)美國(guó)成年人每月在私家車(chē)中至少使用語(yǔ)音助手一次或一次以上,相比之下,家用智能音箱使用語(yǔ)音助理的人數(shù)為 4570 萬(wàn)。
這其中包含三個(gè)原因:
當(dāng)然,消費(fèi)者同樣可以在駕駛時(shí)使用智能手機(jī)的語(yǔ)音助手,例如 Siri,Alexa,Google assistant 等等。
據(jù) Voicebot 報(bào)告顯示,智能手機(jī)用戶普遍會(huì)使用語(yǔ)音助手,這個(gè)人群也是常規(guī)語(yǔ)音助理使用的最大來(lái)源。其中,有 9010 萬(wàn)智能手機(jī)用戶每月至少使用一次,但汽車(chē)語(yǔ)音技術(shù)往往擁有更高的粘性。
而在汽車(chē)中使用過(guò)語(yǔ)音助手的用戶中,有 68% 的人每個(gè)月都會(huì)使用這項(xiàng)功能,相較之下智能手機(jī)語(yǔ)音助手的使用數(shù)據(jù)為 62%。智能音箱的月使用率最高——為 79%——但這個(gè)數(shù)字并不奇怪,因?yàn)檎Z(yǔ)音是與智能音箱直接通信的唯一方式。
兩大智能語(yǔ)音技術(shù)行業(yè)頭部公司亞馬遜和谷歌已經(jīng)注意到了汽車(chē)場(chǎng)景的潛力,近期也開(kāi)始為新車(chē)配備了一系列語(yǔ)音助手產(chǎn)品。
在上周的 CES 上,谷歌助手推出了幾款車(chē)載設(shè)備,希望在將語(yǔ)音助手帶入汽車(chē);亞馬遜在 9 月的年度硬件活動(dòng)中發(fā)布了一款 Alexa 控制的汽車(chē)智能揚(yáng)聲器。將語(yǔ)音助手?jǐn)U展到汽車(chē)對(duì)于亞馬遜尤其重要,因?yàn)榕c蘋(píng)果和谷歌不同的是,亞馬遜并沒(méi)有智能手機(jī)產(chǎn)品。
種種現(xiàn)象表明,隨著語(yǔ)音助手用戶量的不斷增加,汽車(chē)將成為其發(fā)展的一個(gè)巨量市場(chǎng)。