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15萬是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的一個(gè)級(jí)別，也是合資與自主品牌雙方交戰(zhàn)最激烈的區(qū)域。筆者不知道被問到多少次“15萬是應(yīng)該買自主SUV好，還是合資SUV好？”。由于實(shí)在是被問到的次數(shù)太多，大家的關(guān)注度都很高，所以筆者今天就詳細(xì)寫一篇自主與合資SUV的對(duì)比，分析下雙方都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)。

代表車型：本田-繽智

級(jí)別：合資小型SUV-中高配

對(duì)于大多數(shù)人來說，15萬最保險(xiǎn)的方法就是買一輛小型SUV。本田的繽智、XR-V，現(xiàn)代的昂希諾、日產(chǎn)的勁客等都是這個(gè)級(jí)別的代表。首先，這個(gè)級(jí)別的小型SUV平臺(tái)不會(huì)太老，可靠性要比一般車都要好。其次，15萬對(duì)于一輛小型SUV來說綽綽有余，即便是中高配落地也可以了。

但在其他方面，由于級(jí)別擺在這里，難免會(huì)有一些缺點(diǎn)?？臻g小是最明顯的，5人乘坐就會(huì)感到擁擠。在隔音表現(xiàn)上，也因?yàn)槌杀镜年P(guān)系也表現(xiàn)得不盡如人意。動(dòng)力上也也只是夠用而已，基本都是小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變速箱。筆者建議如果是有一定家用剛需的話，還是選擇緊湊型SUV比較好，小型SUV還是適合個(gè)人用車情況比較多的消費(fèi)者。

代表車型：大眾-途觀

級(jí)別：合資緊湊型SUV-中配

在緊湊型SUV級(jí)別中，有不少平臺(tái)較老的車型和二線合資緊湊型SUV都有較大的優(yōu)惠，價(jià)格都下探到了15萬左右。例如，途觀、柯珞克、奕歌和ix35等。這一類車型的空間基本能滿足家用需求了，大小也適中。動(dòng)力方面也會(huì)比小型SUV好不少，A級(jí)車比較主流的動(dòng)力都能搭載了。

但因?yàn)槭抢掀脚_(tái)打造的車型，在底盤調(diào)教與主流同級(jí)別SUV還是有一點(diǎn)差距。一些細(xì)節(jié)上的體驗(yàn)也不是很好，就拿中控按鍵的阻尼感來說，很明顯新車要比老平臺(tái)的車型感覺更好。而對(duì)于二線合資品牌來說，最大問題是保值率低和保養(yǎng)兩方面，原因還是被品牌給拖累了。這一類SUV比較適合想買一輛合資緊湊型SUV，但預(yù)算有限的消費(fèi)者。

代表車型：雪佛蘭-探界者

級(jí)別：合資中型SUV入門版

既然緊湊型SUV會(huì)優(yōu)惠，中型SUV自然也會(huì)有較大優(yōu)惠。雖然并不是每個(gè)地區(qū)都有大幅優(yōu)惠，有優(yōu)惠的車型也就探界者、KX7等少數(shù)幾款，但也是一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這類車的最大優(yōu)勢(shì)是空間，相比前兩者是高出了不少級(jí)別。其次，三大件上也保持了中型SUV該有的水準(zhǔn)，即便只有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱，也比小排量自吸和CVT強(qiáng)很多。配置上也是如此，倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗等該有的基本配置，哪怕是最低配也會(huì)有的。

首當(dāng)其沖的缺點(diǎn)就是用料，與同級(jí)別相比明顯要差很多，塑料感會(huì)明顯。在可靠性口碑方面，幾款優(yōu)惠較大的合資中型SUV也表現(xiàn)一般，沒有小型和緊湊型SUV那么好。油耗、保養(yǎng)和保險(xiǎn)等養(yǎng)車成本上也比同價(jià)位SUV高不少，畢竟級(jí)別擺在這里。筆者建議如果對(duì)空間需求沒有那么大的話，沒必要犧牲很多方面來買一臺(tái)廉價(jià)中型SUV。

代表車型：哈弗 F7

級(jí)別：自主緊湊型SUV中高配

自主緊湊型SUV是如今最火的細(xì)分SUV市場(chǎng)，其銷量超過了合資不少。相比于同價(jià)位的合資SUV，自主SUV的動(dòng)力、隔音、設(shè)計(jì)和空間都不遜色，甚至在某一方面要超多合資品牌，上汽的斑馬系統(tǒng)要比合資好用很多。而在保值率方面，一線自主品牌也不低了，哈弗H6的保值率和CR-V旗鼓相當(dāng)。

但差距還是有的，三大件的基本功還是差了一點(diǎn)。就以哈弗的雙離合變速箱來說，低速的頓挫感就比大眾的明顯。吉利博越的油耗也比較高，很難達(dá)到日系SUV百公里6-8L的水準(zhǔn)。相對(duì)來說，缺點(diǎn)要比合資車更加明顯。但只要你能接受，肯定是15萬預(yù)算內(nèi)最有性價(jià)比的選擇。

代表車型：領(lǐng)克02

級(jí)別：自主高端緊湊型SUV

近幾年出現(xiàn)了不少自主高端品牌，例如長(zhǎng)城的WEY、吉利的領(lǐng)克和即將上市的奇瑞星途等。這些自主高端SUV的產(chǎn)品力可真不差，WEY的用料、領(lǐng)克的三大件都是媲美主流合資SUV的存在。再加上一些配置的優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比要高出合資同價(jià)位車型。

但作為新品牌肯定有一些弱勢(shì)，比如說實(shí)體店太少了保養(yǎng)不方便，保養(yǎng)成本相比于普通高不少，保險(xiǎn)也是如此。還是就是很多車主對(duì)于新品牌的質(zhì)量也存在疑問，口碑還得經(jīng)過時(shí)間的積累。保值率自然也是不高，不適用“開三年就出手”的用戶。

總結(jié)

從綜合實(shí)力來看，15萬買輛自主緊湊型SUV是最穩(wěn)妥的選擇。除了有點(diǎn)小小瑕疵以外，保值率、動(dòng)力和空間等都不會(huì)太差。但如果你很看重可靠性的話，合資的緊湊型SUV、小型SUV比較適合你。優(yōu)惠力度較大的中型SUV只適合對(duì)空間有較大需求的消費(fèi)者，低價(jià)大空間是犧牲了用料、動(dòng)力等方面換來的。大家可以看自己的需求購(gòu)買，結(jié)合各個(gè)細(xì)分車型的優(yōu)缺點(diǎn)。