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你也想有"飛馳人生"?這些買菜車都有著拉力的身影

作者:編輯 ? 時間:2019-02-25 ? 瀏覽:人次

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前陣子韓寒賀歲片《飛馳人生》上映,不說刷了所有人的屏,起碼在車迷圈子里是火了一把,作為不折不扣的一條大眾全新?lián)Q代POLO“廣告”,能讓大家都覺得真香,也是十分難得了。

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從去年開始,正是大眾車系"規(guī)模性換代"大潮,這款即將在國內(nèi)上市的POLO就提早秀了一波。然而我想告訴各位的是——這臺最大馬力450匹,峰值扭矩達(dá)到700Nm,百公里加速僅2.9秒的POLO GTI 拉力賽車,跟咱們即將能買到的換代POLO,哪怕下重本買的GTI版本,基本都沒有半毛錢關(guān)系了……

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盡管不少車友熱衷于改裝——除非家里有礦,否則也不可能將剛提的POLO GTI改得跟《飛馳人生》中的POLO一樣性能。在實際WRC嚴(yán)格和極端的改裝中,300匹馬力的POLO R WRC賽車改裝的費用已經(jīng)達(dá)到了646萬,這個價格已經(jīng)夠你買一頭牛和一匹馬等天價超跑。

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那在專業(yè)車迷的眼里,一臺車的發(fā)動機(jī)心臟才是靈魂所在;但對于一般車迷而言,哪怕經(jīng)過小改的外觀,也足以為信仰充值。以下就跟各位說說,除了《飛馳人生》中的POLO,還有哪些我們常見的買菜車,稍微輕改也可以WRC感爆棚,分分鐘帶你飛的:

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豐田YARIS L

電影《飛馳人生》中,男二號開的豐田雷凌就被改裝得戰(zhàn)斗氣息十足。在夸張的空氣動力學(xué)套件和寬體車身的加持下,哪怕日常最常見的代步買菜車也可以很狂野。

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但這里想說的是,豐田參加拉力賽的主要車型,還是軸距更短更靈活的YARIS,也就是咱們國內(nèi)常見的豐田致炫,廠商定價6.98-10.48萬,說是最便宜的豐田也完全不為過—— 事實上WRC也總是喜歡拿最入門的車型開刀進(jìn)行爆改。

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盡管同級別對比中,致炫、POLO無論動力還是實用性都基本被超跑飛度吊打,但POLO都翻身當(dāng)電影主角了,致炫在拉力賽中的表現(xiàn)同樣不容小覷,這個車型自2017年參加到WRC以來,目前的積分排名是在第三的位置。

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福特嘉年華

又是一款A(yù)0級小車。其實面對復(fù)雜的地形和狹窄的彎道,這些軸距不超過2600mm的中小型車都有著天然的優(yōu)勢,嘉年華ST在此前GRC環(huán)球跨界拉力賽中,經(jīng)常是包攬了金銀銅的大滿貫狀態(tài)。這也是福特血脈中延續(xù)著運動感的組成部分,像嘉年華ST、福克斯RS等,都是參加過拉力賽的。

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而平民版鋼炮里,1.6T的嘉年華ST最大馬力基本達(dá)到了180匹左右,從1600轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)都可以爆發(fā)出240Nm的扭矩,配合上eTVC彎道轉(zhuǎn)矩分配系統(tǒng),還有本身嬌小的身板,日常樂趣完全不比WRC賽車差,也是民間改裝津津樂道的車型之一。

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雪鐵龍C4

說到拉力賽,近些年在國內(nèi)“流下兩行淚”的法系車,其實是WRC老手了,標(biāo)志206,雪鐵龍賽納,愛麗舍,還有雷諾等不少車型在拉力賽中都十分常見,且成績一度是相當(dāng)?shù)暮?。早些年里雪鐵龍車隊就包攬了7次以上的世界冠軍。

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盡管活躍在2007年-2010年的雪鐵龍C4賽車,跟咱們在4S店買到的世嘉沒有半毛錢關(guān)系,但2010年36個分站冠軍,651次賽段最快成績,3次車隊總冠軍和4次車手總冠軍等等都會成為銷售跟你吹噓的談資。實際上,10-14萬的售價,扭力梁車身,最大136匹的三缸發(fā)動機(jī),你要嗎?

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三菱翼神

此外拉力神車,還不得不提一嘴三菱,像歐藍(lán)德,帕杰羅等越野神車本身已經(jīng)戰(zhàn)績輝煌,而在轎車組,當(dāng)年搭載4G63引擎的EVO可以說是神勇無敵的,基本主宰了20世紀(jì)末的WRC賽事,而旗下車手Tommi Makinen也一舉創(chuàng)下了四連霸的紀(jì)錄??上馄囃蟮漠嬶L(fēng)越發(fā)不對路,最終,2006年開始,為了節(jié)省成本,三菱就再沒有參加過WRC賽事了……

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第十代EVO開始,4G63紅頭發(fā)動機(jī)也沒了,盡管那時候的拉力賽場上還有三菱的身影,然而不免唏噓的是,此后三菱轎車不是停售就是停產(chǎn),經(jīng)典街霸EVO也終結(jié)在了第十代車型,再有情懷也沒辦法延續(xù)進(jìn)化了。

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事實上,別說民用版的翼神,就連性能車中的街車王EVO也完全無法和專業(yè)的WRC三菱塞車匹敵,只是改裝買菜車翼神,已經(jīng)成為了廣大車迷致敬經(jīng)典的一種方式。

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其它經(jīng)典的拉力賽車,如斯巴魯STI、鈴木雨燕等等都是拉力賽好手,而奧迪大名鼎鼎的壁虎Quattro也是起源于拉力賽四驅(qū)車型。只是目前斯巴魯在國內(nèi)依舊很小眾,而鈴木甚至都已經(jīng)拍拍屁股走人了,剩下各大車迷們的種種嘆息。

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那今天,關(guān)于能夠玩出WRC范,帶你飛馳人生的買菜車系列就介紹到此了。各位現(xiàn)在都有哪些心水的車型,來襯托隱藏在內(nèi)心中的車手靈魂?

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