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如今，車已經(jīng)完美的融入了我們的生活，擁有一輛屬于自己的車，成為很多剛步入社會(huì)年輕人的一個(gè)目標(biāo)。但是由于剛剛步入社會(huì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力并不是很好，買車并不是很容易的一件事。今天小編就專門為這些年輕人推薦只要4萬多塊就能買到的三款車，這三款車究竟怎么樣？那就讓我們一起往下看。

它們分別是合資小生現(xiàn)代瑞納，實(shí)用之王寶駿310W和國產(chǎn)厚道神車奇瑞艾瑞澤5。雖各具特色，但都是裸車價(jià)4萬多特別值得推薦的車型！

合資小生現(xiàn)代瑞納

空間

瑞納的長寬高分別為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm。175CM體驗(yàn)者，將座椅放到最低，頭部大約有一拳，前排座位不動(dòng)來到后排，腿部還有一拳多的空間，可以滿足日常使用。后備箱容積為475升，比現(xiàn)款捷達(dá)更大，能夠滿足日常使用。至于車內(nèi)儲(chǔ)物空間也不必?fù)?dān)心，能夠滿足日常使用。

三大件

全新瑞納搭載一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為95馬力，峰值扭矩132牛·米，帶動(dòng)這臺(tái)不到1噸的小車來說，還是游刃有余的。

匹配5MT或4AT變速箱，現(xiàn)代自家的5MT變速箱想必大家都知道，整體偏輕好掛擋，但并沒什么吸入感可言。4AT變速箱，放到2019年檔位確實(shí)偏少了，雖現(xiàn)代的4AT在換擋速度和對駕駛員意圖的理解上還不錯(cuò)，但是在換擋過程中還是由于檔位偏少，換擋會(huì)出現(xiàn)拖拽感和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高無擋可換的尷尬。至于可靠性，技術(shù)老舊，沒什么可壞的。

至于底盤方面，后板懸懸架，結(jié)構(gòu)簡單成熟，可靠性高。

用車成本

保養(yǎng)方面，小保養(yǎng)4S店300元左右，6萬公里大保養(yǎng)4S店1000元左右，價(jià)格不是很便宜但是也能夠接受，當(dāng)然在正規(guī)修理廠保養(yǎng)價(jià)格會(huì)更驚喜。

油耗上，手動(dòng)擋車型，工信部百公里油耗5.2升，實(shí)際高速百公里在5升多，市區(qū)百公里在6升多。自動(dòng)擋車型，工信部百公里油耗5.7升，實(shí)際高速百公里在6升多，市區(qū)百公里在7升多。手動(dòng)擋車型表現(xiàn)可謂十分出彩，高速一公里只要3毛多錢，十分優(yōu)秀。

總之，4萬多的價(jià)格，可以買到合資品牌、三大件成熟和保養(yǎng)價(jià)格低的轎車可以說非常驚喜，雖然在空間上只能說是夠用的水平。但跑一公里只要3毛多錢的低廉用車成本，誰又能拒絕那。

實(shí)用之王寶駿310W

空間

空間上，寶駿310W的長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，軸距可謂十分夸張，要知道15款的邁騰旅行軸距才2712mm，車內(nèi)乘坐空間可想而知。雖然車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但在儲(chǔ)物空間方面，并沒有發(fā)揮出來它的優(yōu)勢，儲(chǔ)物格該有的位置都有，但是容積偏小。后備箱方面，常規(guī)容積740升，已經(jīng)很大了，如果把第二排座椅放倒，可以形成1460升的超大空間，可謂十分變態(tài)。后輪拱還占用了一部分空間，不然的話表現(xiàn)更為夸張。

三大件

寶駿310W搭載是通用旗下L2B系列1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩147?！っ祝瑒?dòng)力輸出比較平順，低轉(zhuǎn)速扭矩夠用。但不要以為它和英朗、科魯茲等車型使用發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，310W搭載的是L2B系列P-TEC 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，而非S-TEC 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速和噪音控制方面，還是有所區(qū)別的，但無疑例外都很耐用。

匹配的是6速手動(dòng)變速箱和5擋AMT自動(dòng)變速箱，5擋AMT自動(dòng)變速箱，小編不推薦，也并不是主銷車型，小編就不在這過多介紹了。咱們就來說說這臺(tái)國產(chǎn)的6速手動(dòng)變速箱，相信大部分消費(fèi)者購買的也是搭載手動(dòng)擋的車型。

這臺(tái)6MT擋位行程和檔位清晰度方面表現(xiàn)不錯(cuò)，離合器力度適中很好掌握。但這臺(tái)變速箱的齒比特別密，這種設(shè)定對于性能車來說比較好，利于讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在更好的輸出區(qū)間，加速性能更好。但是對于一臺(tái)偏向輕松愜意駕駛風(fēng)格的旅行車來說，齒比密，意味著高速續(xù)航時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，油耗高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問題。所以說匹配的這臺(tái)手動(dòng)變速箱并不是一個(gè)特別好的選擇，但如果從可靠性來說還是非常不錯(cuò)的。

底盤方面，搭載這個(gè)價(jià)位最普遍的前麥弗遜，后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)，懸架的調(diào)校以舒適性為主，符合其定位，可靠性也沒得說。

用車成本

用車成本，也是4萬多塊買車用戶最為關(guān)心的問題之一。寶駿310W 4S店小保養(yǎng)261元，4.5萬公里大保養(yǎng)4S店600多元，4S店保養(yǎng)價(jià)格還是很厚道的。保養(yǎng)周期為5000公里保養(yǎng)一次，可能保養(yǎng)的頻率會(huì)高一點(diǎn)。

油耗方面，工信部百公里油耗6.7升，實(shí)際高速百公里在6升左右，市區(qū)百公里在7升多，開一公里差不多是5毛左右，還是不錯(cuò)的。

總之，4萬多塊，這可能是你除了面包車能夠買到空間最大的車了，可靠的三大件、低廉的保養(yǎng)成本和不高的油耗都讓其亮點(diǎn)十足。雖高速續(xù)航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)偏高，噪音偏大，但相對于其價(jià)格來說的話，這個(gè)小槽點(diǎn)還是可以接受的。

國產(chǎn)厚道神車艾瑞澤5

空間

在空間上，艾瑞澤5的長寬高分別為4572/1825/1482mm，軸距達(dá)到了2670mm，除了長度，數(shù)據(jù)全面超越緊湊型車標(biāo)桿速騰，乘坐空間沒有什么問題。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，沒有什么突出，但該有的地方都有。由于車身長度的原因，430升的后備箱空間，在現(xiàn)在看起來確實(shí)偏小，但后排座椅可以放倒，形成更大的空間，一定程度上解決了空間上的問題。

三大件

艾瑞澤5搭載的是自主研發(fā)的SQRE4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，最大扭矩141?！っ祝?dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以后動(dòng)力表現(xiàn)比較優(yōu)秀。但整體也僅僅是夠用的水平，在可靠性方面，并未聽說有什么問題。至于1.5T車型，小編就不在這介紹了，價(jià)格偏高。

匹配的是QR525MHE五速手動(dòng)變速箱和奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱。五速手動(dòng)變速箱，擋位清晰，檔位行程偏長，上手需要適應(yīng)一下。至于奇瑞自主研發(fā)的CVT19變速箱，保持了CVT變速箱，換擋平順，加速反應(yīng)慢的特點(diǎn)，當(dāng)然這種特點(diǎn)，也讓自動(dòng)擋車型開起來動(dòng)力表現(xiàn)更加弱化，所以有意的同學(xué)，小編還是建議手動(dòng)擋。在可靠性方面，手動(dòng)擋自然不用說，奇瑞自主研發(fā)的CVT變速箱也表現(xiàn)不錯(cuò)。

底盤方面，前麥弗遜，后扭力梁式懸掛，可靠性更是無需多言。

用車成本

艾瑞澤5 4S店小保養(yǎng)為400元左右，6萬公里大保養(yǎng)為900多元，大保養(yǎng)4S店價(jià)格還是比較實(shí)惠的，但是小保養(yǎng)價(jià)格稍微偏貴，保養(yǎng)周期為5000公里保養(yǎng)一次。

油耗方面，手動(dòng)擋車型，工信部百公里油耗5.4升，實(shí)際高速百公里在6升左右（低于120km/h），市區(qū)百公里在8升左右。自動(dòng)擋車型，工信部百公里油耗5.9升，實(shí)際高速百公里在6升多（低于120km/h），市區(qū)百公里在9升左右。手動(dòng)擋車型表現(xiàn)還可以接受，至于自動(dòng)擋，動(dòng)力表現(xiàn)偏弱，油耗還高，不建議購買。

總之，4萬塊價(jià)格，軸距超速騰、保養(yǎng)價(jià)格便宜、可靠的三大件讓小編我都有了很強(qiáng)的購買欲望。但不可否則，國產(chǎn)車在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)上與合資品牌相比還是存在一定差距，最直觀的表現(xiàn)就是油耗稍高。

最后，4萬多買一輛轎車，有著較高的可靠性、低廉的保養(yǎng)價(jià)格、越級(jí)的空間表現(xiàn)和極低的油耗，在前幾年是想都不敢想是事。雖然每輛車都有自己的不足，在配置、顏值和品牌上的表現(xiàn)也不太盡如人意。但是不可否則，這三款車是你4萬多裸車價(jià)，最值得購買的車，沒有之一