一流工廠做背書，廣汽新能源派上Aion S，叫板特斯拉model 3
在西半球，特斯拉近期的新車腳步頻頻，繼model 3之后又將發(fā)布model Y。
不過，在東半球，中國新能源車企的新車攻勢同樣猛烈。
日前，廣汽新能源在番禺區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)召開Aion S預售發(fā)布會，其中Aion S的炫系列預售價為14萬起，魅系列預售價為16萬起。
Aion S采用“穿云箭”的前臉設計，以及鯨空間設計理念，A柱前移，C柱后移，在增大車內(nèi)空間的同時有效降低了風阻，風阻系數(shù)僅為0.245Cd。
Aion S出自廣汽新能源第二代純電專屬平臺，車長4768mm，車寬1880mm，車高1530mm，軸距達到2750mm。
動力方面，Aion S配備了來自日本電產(chǎn)的永磁同步電機，根據(jù)配置不同，峰值功率可達135kW與150kW。在續(xù)航方面，廣汽新能源Aion S采用由寧德時代提供的能量密度為180Wh/kg的全新一代三元鋰電池。相比之前GE3的采用的能量密度為160Wh/kg的電池高出20Wh/kg，官方給出的綜合工況續(xù)航里程為510km，60km/h等速續(xù)航里程為630km。
得益于廣汽新能源與騰訊車聯(lián)的合作，在Aion S上，可以使用雙方共同開發(fā)的車載微信及小程序。
個性化定制也是Aion S打出的差異牌，它提供了144種定制配置，可以產(chǎn)生18000多種組合。
車透君還專門參觀了廣汽新能源的智能生態(tài)工廠，這個工廠已擁有多項領先成績，包括適應未來鋁合金等輕量化材料應用的鋼鋁車身柔性工廠、運用全球數(shù)據(jù)云平臺的數(shù)字化自主決策工廠、實現(xiàn)汽車智造C2B定制化的深度互動式定制工廠，以及全面運用綠色環(huán)保工藝和材料的能源綜合利用生態(tài)工廠。
據(jù)介紹，廣汽新能源還將在新工廠內(nèi)率先導入L4級無人駕駛示范運行。
廣汽新能源目前在新能源車企領域崛起速度驚人。2018年全年銷量20045臺，同比增長了400%。從2019年起，廣汽新能源計劃每年推出2款車型，2019年實現(xiàn)3-4萬輛的銷量，最終在2020年實現(xiàn)8到10萬輛的銷售目標。
打響了廣汽新能源2019年第一槍的Aion S，能否在和model 3的較量中，占得優(yōu)勢嗎？車透社將持續(xù)關注。
下一篇：下一篇：沒有了
