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眼下三缸機(jī)的橫行，想必大家已經(jīng)是見怪不怪了吧，三缸機(jī)由于天生少了一個(gè)氣缸會(huì)帶來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不平衡，加上抖動(dòng)的特性，讓很多消費(fèi)者嗤之以鼻！

一些對(duì)汽車并沒有太多關(guān)注的需求用戶，他們甚至都不知道三缸機(jī)究竟哪里不好，買車時(shí)候都會(huì)被三缸機(jī)口口相傳的詬病所懼怕，可見三缸機(jī)對(duì)一些潛在消費(fèi)者的影響力。

當(dāng)然，在這里筆者并不是要刻意的抹黑或去詆毀三缸機(jī)，三缸機(jī)被現(xiàn)在很多主流品牌所采用，像寶馬、福特、別克、本田、沃爾沃等都開始推出三缸發(fā)動(dòng)，拿本田的1.0的三缸機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗相對(duì)原1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大幅下降26%?？勺儦忾T升程，控制低轉(zhuǎn)速下的氣門開度，合理控制扭矩，并在大家都關(guān)心的抖動(dòng)問(wèn)題上處理的還算可靠，三缸機(jī)雖然橫行，但并不是一無(wú)是處，起碼國(guó)六的強(qiáng)勢(shì)推行，三缸機(jī)的存在也起到了一定程度上的優(yōu)勢(shì)。

奇怪！自主和主流合資都在用三缸，豐田大眾呢？

相信大家都知道，豐田和大眾在中國(guó)市場(chǎng)的耕耘超越大多汽車品牌，無(wú)論是銷量、口碑、品牌形象等，早已深入消費(fèi)者內(nèi)心，我們先說(shuō)大眾，大眾并不是沒有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在德國(guó)，Up、Polo、Golf均有搭載三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

對(duì)于車企而言什么最重要？我說(shuō)成本和利益沒毛病吧？從控制成本的角度來(lái)說(shuō)，三缸機(jī)也能帶來(lái)一定的成本縮減。這是所有車企及消費(fèi)者都心知肚明的，在洞察和控制成本方面，豐田說(shuō)第二誰(shuí)敢說(shuō)自己第一？

那么，事情就很簡(jiǎn)單了，大眾不是沒有三缸機(jī)，豐田也不是不明白，不跟隨其它主流車企一同推進(jìn)，在我看來(lái)就像文章開頭段落所述一樣，他們很清楚，就連完全不懂三缸機(jī)到底是怎么一回事的消費(fèi)者都被口口相傳三缸機(jī)的種種不堪所迷惑，一旦推出自然會(huì)失去部分因三缸機(jī)所流失的潛在用戶。

要我說(shuō)大眾是明智的，豐田夠雞賊！

在中國(guó)市場(chǎng)大眾已經(jīng)是一家被神化了的汽車品牌，接連的丑聞負(fù)面消息絲毫不影響它在消費(fèi)者心里的地方，拿簡(jiǎn)配來(lái)說(shuō)，這直接是關(guān)乎到消費(fèi)買產(chǎn)品的性價(jià)比，可大眾一再讓消費(fèi)者失望，但并不影響其銷量，甚至，有很多網(wǎng)友稱：大眾的車標(biāo)就值的五萬(wàn)。

從目前大眾在國(guó)內(nèi)的策略來(lái)看，EA211系列的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將被1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)取代，而EA888系列的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)將被2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)取代，大眾1.0的三缸機(jī)還獲得過(guò)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的稱號(hào)，即便如此都不在中國(guó)市場(chǎng)推行，在我看來(lái)大眾確實(shí)是明智的。

真不是我跪舔豐田，別說(shuō)在中國(guó)市場(chǎng)就是全球市場(chǎng)上來(lái)看，豐田的任何舉動(dòng)不僅雞賊而且做到恰到好處，豐田在全球范圍內(nèi)的影響力都是巨大的，一直秉承著優(yōu)良品質(zhì)得到世界的認(rèn)可，可能在消費(fèi)者眼里，如此好口碑的豐田是不會(huì)玩三缸機(jī)的。

但大家似乎忘了，豐田在成本控制上是絕對(duì)的雞賊，豐田不是不玩，而且馬上要來(lái)了，M15C 1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是豐田馬上要布局準(zhǔn)備的，豐田雞賊的也是恰到好處。具體好在哪里呢？

我有說(shuō)過(guò)三缸機(jī)并不是一無(wú)是處，在一定程度上三缸機(jī)的存在是有它意義的，所以各大主流車企也都在極力的去發(fā)展，目前來(lái)看已經(jīng)得到了一部分消費(fèi)者的認(rèn)可，同時(shí)各大車企也都在盡可能的去完善不足。

但在這個(gè)過(guò)程中，三缸機(jī)的橫行受到了消費(fèi)者強(qiáng)烈的吐槽，顯然，這點(diǎn)豐田是明白的，直白點(diǎn)說(shuō)，豐田：你們先挨罵我維護(hù)形象，有了市場(chǎng)基礎(chǔ)我再來(lái)。

事情基本就是這個(gè)事情，情況也就是這個(gè)情況了，對(duì)此大家持以什么看法？