全新奔馳S級和E級曝光，放棄一貫的大氣，卻討好沒錢的年輕人？
很久以來，德系豪華品牌排名都是BBA，奔馳以其大氣豪華一直得到土豪、紳士們的追捧，而奔馳的設(shè)計也一直是走在前列，而且很穩(wěn)妥。2019年，梅賽德斯-奔馳（含smart）在中國市場共交付了70.2萬輛新車，同比增長4%。
不過，近日官方在內(nèi)的各大渠道曝光的全新一代奔馳S級實車造型和新款奔馳E級的一些諜照圖片，各種大膽的設(shè)計倒是讓各大網(wǎng)友驚呆了，紛紛質(zhì)疑奔馳設(shè)計師是寶馬奧迪的臥底？下面，就讓疆哥帶大家看看奔馳的驚人舉動。
首先是全新一代奔馳S級，很早之前就已經(jīng)很多版本的渲染圖流出，不過這一次終于獲取了全新一代奔馳S級的實車圖。
現(xiàn)款奔馳S級
盡管圖片質(zhì)量一般，我們依舊可以看到全新一代S級的進氣格柵造型和現(xiàn)款純正的梯形狀盾形有較為明顯的變化，六邊形的設(shè)計似乎想表達一種運動傾向而放棄了一貫的大氣。
全新一代奔馳S級中網(wǎng)配件
全新一代奔馳S級的前大燈也和現(xiàn)款發(fā)生了較大的改變，現(xiàn)款大燈并沒有過多設(shè)計感可言，只給人一種很復雜很貴的感覺，新一代的大燈造型上更加秀麗，“眼睛”變小了，也修了“眼角”，更加秀氣。結(jié)合實車圖片來看，全新一代奔馳S級應(yīng)該與此前的渲染圖會長得很像。
全新一代奔馳S級諜照
全新一代奔馳S級外媒渲染圖
全新一代的奔馳S級的內(nèi)飾早被曝光了，新車配備了一塊超大的中控液晶屏，有點特斯拉的感覺，全液晶儀表尺寸也進一步加大。同時，全新的方向盤造型則類似于寶馬的“丁字褲”。
目前，實車的尾部設(shè)計還沒有曝光，但是如果也按照此前的諜照和渲染圖，也可見全新一代奔馳S級正在變得更加秀氣，也更接近旗下轎跑車型的風格。對于全新一代奔馳S級的改變來說，疆哥認為一方面是年輕化潮流靠攏，往下看一點，像奧迪A6L的年輕化也足夠徹底，這次奔馳S級是要做第一個開啟D級車年輕化的大門的勇士？
全新一代奔馳S級諜照
全系一代奔馳S級外媒渲染圖
現(xiàn)款奔馳S級
但是另一方面，年輕化的背后是年輕人群消費力的成長，年輕化的產(chǎn)品想要得到市場認可，必須要面對的細分市場是年輕化市場?？砂凑罩袊贻p人群的消費力，能有多少人現(xiàn)在買得起一臺奔馳S級呢？奔馳S級似乎還需要繼續(xù)保持它的穩(wěn)重大氣、商務(wù)舒適的一面才是主流，這或者也是為什么很多網(wǎng)友都對新一代奔馳S級的設(shè)計持悲觀態(tài)度。
除了奔馳S級，奔馳E級也迎來一次中期改款，而這個中期改款似乎也指引了很多全新奔馳S級可能出現(xiàn)的元素，畢竟奔馳現(xiàn)在都在套娃路上走到底。跟奔馳S級一樣，改款E級的前大燈和格柵樣式都來了個大變，前格柵換用了六邊形格柵不再是以往霸氣的盾形，前大燈也活生生的變成了角形大燈。
改款E級實車曝光圖
現(xiàn)款奔馳E級
尾部造型設(shè)計上，改款奔馳E級也會換用近似三角形的秀氣尾燈，運動化取向明顯。
改款奔馳E級實車曝光圖
現(xiàn)款奔馳E級
此外，奔馳還將換用全新樣式的方向盤，而且是一種首次見到的五幅設(shè)計，在三幅基礎(chǔ)上，左右兩邊進行了分層，雖然創(chuàng)意不錯，但顏值不敢恭維。
從上圖奔馳E級流出的車機圖來看，新一代奔馳E級的外觀大概我們也能獲得七七八八，不過這個角度看下去似乎還是有它好看的地方，起碼真的秀氣了很多。但是據(jù)說這個前臉下，奔馳E級就沒有立標了，這是否也意味著奔馳E級完全放棄了商務(wù)的外觀了？
大部分網(wǎng)友看了全新奔馳S級和新款E級的外觀都表示奔馳的設(shè)計在倒退，不過，疆哥覺得這里面有一部分原因是因為現(xiàn)款奔馳設(shè)計太成功了，一時之間難以讓人接受新的設(shè)計，往往成功的產(chǎn)品換代都需要面臨這樣的非議，你認為呢？
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