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說起阿里打造的盒馬鮮生，想必大家都不陌生。它被當(dāng)作是新零售的“標(biāo)桿”，一直被模仿，但從未被超越。而網(wǎng)上關(guān)于盒馬鮮生的新聞，也是一片叫好，似乎這種模式毫無破綻。

然而，近日一篇名為《在盒馬鮮生體驗(yàn)后 我不愿意做“回頭客”》的文章，突然唱了一個(gè)“反調(diào)”，讓人眼前一亮。此文作者用自己的親身體驗(yàn)，讓我們看到了一個(gè)不一樣的盒馬鮮生。

一、盒馬鮮生的不足

該作者體驗(yàn)的是北京樂成中心B座盒馬鮮生體驗(yàn)店，從進(jìn)店到就餐，她提到了盒馬比較吸引人的地方（如優(yōu)惠活動(dòng)多， “199元超值小龍蝦買一斤送一斤”等）。而在這其中，她重點(diǎn)講述了就餐區(qū)的糟糕體驗(yàn)：

1、人太多，廚師加工不過來，部分消費(fèi)者需要等1—2小時(shí)。2、座位少（50個(gè)），服務(wù)員不清理餐桌（怕把未吃完的食物收走被投訴）等。該作者表示：用餐后感受到的卻是較差的環(huán)境和服務(wù)體驗(yàn)、像快餐式的餐盤、不好吃的味道以及過長的等待時(shí)間，體驗(yàn)糟糕。

雖然以上內(nèi)容僅是一位用戶基于一家盒馬鮮生店的體驗(yàn)結(jié)果，不具備完全的參考性。但鑒于盒馬鮮生在推廣的過程中，主要是以復(fù)制模式來進(jìn)行的，也就是說，這家店存在的問題，別的店也可能存在。

據(jù)悉，北京樂成中心B座盒馬鮮生體驗(yàn)店是盒馬鮮生的第29家店，面積并不算小，但是才安排了50個(gè)座位，說明店面布局還需要改進(jìn)。而如果別的店也是這種布局的話，也會(huì)遇到同樣的問題，低效率、接單慢、不好吃、座位不足肯定會(huì)成一顆“定時(shí)炸彈”，最終影響盒馬鮮生的生意。從這個(gè)意義上來說，盒馬在線下體驗(yàn)這一環(huán)仍有較大的進(jìn)步空間。

二、如何提升線下體驗(yàn)？

針對(duì)以上提到的線下體驗(yàn)不佳的問題，盒馬鮮生勢(shì)必要采取措施解決的。而就大局來看，盒馬鮮生是不可能去控制就餐人數(shù)的，但它可以從門店布局和大數(shù)據(jù)等方面，去進(jìn)行有效的分流。

一方面，北京樂成中心B座盒馬鮮生體驗(yàn)店可以增開座位。據(jù)了解，盒馬鮮生旗艦店就對(duì)餐區(qū)進(jìn)行了擴(kuò)充，共設(shè)立500個(gè)座位，給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。有鑒于此，當(dāng)就餐區(qū)座位不足，給用戶的體驗(yàn)不佳時(shí)，盒馬是可以在店面布局區(qū)域做一定調(diào)整，增加一定的座位的。

另一方面，盒馬鮮生可以運(yùn)用大數(shù)據(jù)，增設(shè)智能屏幕導(dǎo)流。據(jù)悉，阿里在杭州西溪園區(qū)開的購物中心“親橙里”中，有一個(gè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)圖。通過人臉識(shí)別，一旦消費(fèi)者進(jìn)入親橙里，就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)消費(fèi)者的去向，并反映到檢測(cè)圖上。消費(fèi)者亦可以通過這個(gè)大屏幕，看到各個(gè)餐館乃至各個(gè)門店的情況，從而避免擁擠的就餐環(huán)境等。北京樂成中心B座盒馬鮮生體驗(yàn)店以及其他門店，可以在門店中放置這個(gè)屏幕，讓消費(fèi)者自主去避開“人流擁擠”區(qū)域，從而增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。

綜上所述，盒馬鮮生在打造的過程中，確實(shí)有不少優(yōu)點(diǎn)，但是它在線下體驗(yàn)方面依然還有許多地方需要改進(jìn)。而在這個(gè)過程中，可以借助大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)等，進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)。