廣州熱線(xiàn)

現(xiàn)在，越來(lái)越多的車(chē)型打著年輕運(yùn)動(dòng)的旗號(hào)進(jìn)入市場(chǎng)，豪華品牌不斷推出價(jià)格更低的下探車(chē)型，國(guó)產(chǎn)品牌優(yōu)質(zhì)車(chē)型更是層出不窮，使得年輕人的購(gòu)車(chē)選擇越來(lái)越豐富。

那么多可供選擇的車(chē)型，大部分人都會(huì)從油耗、性能、外觀等方面進(jìn)行綜合打分，但往往會(huì)忽略掉一款車(chē)型的保值率，保值率高的車(chē)型，投放進(jìn)二手市場(chǎng)也就越值錢(qián)。而教授要推薦的這幾款緊湊車(chē)型，號(hào)稱(chēng)是同級(jí)別中年輕人的理財(cái)產(chǎn)品，即便開(kāi)上三五年，還能值個(gè)不少錢(qián)。

豐田 卡羅拉

無(wú)論是日常通勤亦或是家庭用車(chē)，卡羅拉的表現(xiàn)在同級(jí)別中都是十分出色的一款車(chē)型，從配置到動(dòng)力到油耗等等，卡羅拉都是沒(méi)有明顯短板。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，大量采用軟質(zhì)材料以及優(yōu)秀的方向盤(pán)握感等設(shè)計(jì)都大幅提升了整車(chē)的駕乘感受，而且2700mm的軸距為車(chē)輛帶來(lái)的空間表現(xiàn)雖不算十分突出，但也算是維持在一個(gè)不錯(cuò)的水平。

動(dòng)力方面，燃油版車(chē)型采用1.2T+CVT的動(dòng)力總成，而雙擎版則采用1.8L+E-CVT+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。而在車(chē)輛保值率方面，卡羅拉以3年保值率64.68%居于同級(jí)別車(chē)型Top1。

新款卡羅拉將在2019年來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，基于TNGA架構(gòu)下打造的車(chē)型，綜合表現(xiàn)將更上一層樓。不過(guò)卡羅拉兩廂版并不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，這點(diǎn)著實(shí)可惜。

大眾 高爾夫

高爾夫在許多年輕消費(fèi)者眼中算是一款有情懷加成的車(chē)型，主要是因?yàn)楦咝阅馨孳?chē)型高爾夫GTI以及高爾夫R都是人氣非常高的“小鋼炮”車(chē)型。

而要說(shuō)到哪款最適合年輕人，教授首推高爾夫R-Line，與一般車(chē)型相比，R-Line最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)外觀套件以及運(yùn)動(dòng)座椅，讓本身比較呆萌的車(chē)型添加了一絲攻擊性和運(yùn)動(dòng)感。而且R-Line車(chē)型還配有手動(dòng)版本，那些手動(dòng)擋愛(ài)好者們根本無(wú)法抗拒。不過(guò)其底盤(pán)部分并沒(méi)有像GTI一樣進(jìn)行特別調(diào)校，所以駕駛感受和普通車(chē)型無(wú)異。

在目前高爾夫在售車(chē)型中，具有非常多動(dòng)力總成可供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT、6AT、7DCT三款變速箱，更豐富的動(dòng)力總成能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更加貼合自身用車(chē)習(xí)慣的車(chē)型選擇。

高爾夫的3年車(chē)輛保值率為64.40%，即便是5年車(chē)齡也還有51.15%的保值率，簡(jiǎn)單理解既是你平時(shí)用車(chē)足夠愛(ài)惜，在使用5年后賣(mài)出依然能值一半的價(jià)格。

大眾 凌渡

雖然大眾的車(chē)型有比較嚴(yán)重的同質(zhì)化，但凌渡寬體轎跑的設(shè)計(jì)還是吸引了不少年輕消費(fèi)者。凌渡是基于MQB平臺(tái)下首款為中國(guó)打造的產(chǎn)品，曾憑借著出色的綜合素質(zhì)在2016年砍下14萬(wàn)的年銷(xiāo)量。

低矮的車(chē)身設(shè)計(jì)為凌渡營(yíng)造出了轎跑般低趴的造型，再加上鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴讓整車(chē)外觀上具有非常不錯(cuò)的精致感，在那個(gè)十代思域還沒(méi)席卷街頭的年代，凌渡的運(yùn)動(dòng)造型的確很吃香。不過(guò)教授認(rèn)為，現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更為理性，凌渡月銷(xiāo)近萬(wàn)輛的成績(jī)反而更能體現(xiàn)其較強(qiáng)的綜合素質(zhì)。

改款后的凌渡放棄了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，但延續(xù)了1.4T高低功率兩種動(dòng)力，低功率版最大馬力131ps，高功率版則為150ps，且匹配5MT以及7DCT兩款變速箱，整體動(dòng)力表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。而該款車(chē)型3年保值率為63.34%。

本田 杰德

本田靠著優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及良好的車(chē)輛表現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)圈粉無(wú)數(shù)，在緊湊車(chē)型中，本田旗下?lián)碛凶罡弑Ｖ德实能?chē)型是這款，號(hào)稱(chēng)“飛度Plus”的杰德，3年保值率為62.68%。

杰德作為一款較早出現(xiàn)的跨界車(chē)型，憑借著轎車(chē)良好的操控優(yōu)勢(shì)+大容量吸引了非常多的消費(fèi)者，即便自家的入門(mén)級(jí)MPV車(chē)型Freed沒(méi)有引進(jìn)，但以杰德的表現(xiàn)完全有能力代替其活躍在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

在動(dòng)力方面，杰德的采用了1.8L+5MT和1.5T+CVT兩款動(dòng)力總成，最大功率分別為141Ps和156Ps，整體表現(xiàn)不算突出，但對(duì)日常使用而言卻是恰到好處。

在日常中我們看到的杰德多數(shù)是5座車(chē)型，而杰德的確擁有6座版車(chē)型以及2+2+2的座椅布局，但考慮到較低的車(chē)身以及第三排并不寬敞的空間表現(xiàn)，教授還是更加推薦5座版。

本田 飛度

飛度雖然是一款小型轎車(chē)，但超高的保值率令其深受年輕消費(fèi)者的青睞，飛度的3年保值率為65.42%，5年保值率為50.43%，不光在同級(jí)別車(chē)型中，即便是放在整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)中，飛度依然是當(dāng)之無(wú)愧的“保值率之王”。

這款車(chē)除了保值率外，還有著許多亮點(diǎn)，首先自然是飛度如同魔術(shù)般的車(chē)內(nèi)空間，別小瞧它是一款小型車(chē)，強(qiáng)大的空間利用率讓飛度擁有和緊湊級(jí)別車(chē)型一戰(zhàn)的資本，更是許多消費(fèi)者10萬(wàn)元級(jí)別家用車(chē)?yán)@不開(kāi)的選項(xiàng)之一。

其次是飛度較低的油耗，5.3L/100km的油耗表現(xiàn)絕對(duì)稱(chēng)得上是“節(jié)油大師”。加上飛度自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)幾乎都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么大的質(zhì)量問(wèn)題或客戶(hù)投訴，這些都構(gòu)成了飛度神車(chē)的稱(chēng)號(hào)。

飛度的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5MT和CVT變速箱是消費(fèi)者們?cè)偈煜げ贿^(guò)的動(dòng)力配置了，131Ps的最大馬力讓飛度在同級(jí)別車(chē)型中尤為亮眼。飛度成功根本不需要過(guò)多贅述。

設(shè)想一下，兩款價(jià)格差距不大的車(chē)型，在開(kāi)了幾年后，他們投放二手市場(chǎng)的價(jià)格也許會(huì)有幾千或是上萬(wàn)元的差距，這就是為什么現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者越來(lái)越重視車(chē)輛保值率問(wèn)題。教授認(rèn)為，一款保值率高的車(chē)型，將其稱(chēng)之為理財(cái)產(chǎn)品并不為過(guò)。