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最近這兩年自主品牌的成長有目共睹，最大的變化就在于更加的貼近和迎合消費潮流。流行什么咱就學(xué)什么，而且是真正的用心的在學(xué)。各家光是在研發(fā)上的投入就可見一斑：你高薪聘請了豪華品牌的技術(shù)總監(jiān)、我就請來知名的某某設(shè)計師；你的團(tuán)隊都是喝過洋墨水的年輕人，我就在國外搞個研發(fā)中心！這樣的良性競爭，最大的受益者還是咱們普通消費者。自主品牌壯大的同時，國內(nèi)汽車市場的消費趨勢也更加的充滿活力。今天咱們就來聊聊奇瑞全新子品牌旗下的開山之作捷途X70。

X70的定位是中型SUV，車頭看起來還是很協(xié)調(diào)的，整體融入了奇瑞作為安徽企業(yè)所蘊(yùn)含的徽派文化底蘊(yùn)，看起來不失厚重。發(fā)動機(jī)蓋上的四道線條營造了很強(qiáng)的力量感，橫向的鍍鉻中網(wǎng)沒有過分的夸大，與兩側(cè)的頭等相融合，很符合當(dāng)下的流行趨勢，整體感很強(qiáng)。下包圍也并不夸張，設(shè)計的很含蓄。底部兩側(cè)的四顆LED霧燈倒是非常犀利。

側(cè)面輪廓線條相當(dāng)豐富，整體比例也比較協(xié)調(diào)。矯健的上揚(yáng)姿態(tài)提升了X70整體的視覺感。輪轂進(jìn)行了熏黑式處理，看起來運動感很是出色。而車尾方面，線條凹凸有致，層次感很是出色。尾燈采用了扁平化的設(shè)計，并且采用了LED光源，點亮后效果出色，整體橫向視覺感較好。

內(nèi)飾設(shè)計上，X70給人的感覺明顯是簡潔大方且精致，不夸張也絕不落后，層次感分明。中控臺上方大面積的軟質(zhì)材料很厚道、并且面板之間的接縫都很均勻，做工用料都超出這個價位水準(zhǔn)。平底設(shè)計的皮質(zhì)多功能方向盤全系標(biāo)配，增添了不少運動感，另外還有支持語音交互、CarLife的10.1英寸的中控顯示屏以及12.3英寸的液晶儀表盤出現(xiàn)，科技感也很不錯。

車身尺寸上面，捷途X70長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距為2745mm，定位于中型SUV，比起博越、H6?甚至于瑞虎8來說都要更大一圈，對于一款5座車，這樣的數(shù)據(jù)下空間表現(xiàn)絕對出色。當(dāng)然，該車還可選裝6座與7座版，第三排雖然談不上會非常寬敞，但是至少可以應(yīng)急。

動力上，X70全系搭載一臺奇瑞自家的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率147馬力，最大扭矩210N.m，匹配5MT以及8AT變速箱，對于日常用車來說，絕對夠用，而且奇瑞的發(fā)動機(jī)在可靠性上面向來不錯，而10年20萬公里的整車質(zhì)保也說明了捷途對自身產(chǎn)品的信心。

其實作為捷途這個新品牌之下的第一款車型，捷途X70設(shè)計上沒有過度的追求多么新穎，選用了符合大眾審美的耐看風(fēng)格，這策略還是很正確的。而且它的定位非常親民，6.99-12.09萬的售價區(qū)間對于一臺中型SUV來說絕對厚道，而出色的市場表現(xiàn)，在12月份甚至達(dá)到了1.3萬的月銷量，基本也能證明捷途X70的成功。