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自去年領(lǐng)克03上市后，就憑借其獨(dú)特的外觀、優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教、以及偏向運(yùn)動(dòng)化的定位，在市場(chǎng)上收獲了不少好評(píng)。不過(guò)其1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)始終是不少人心中的邁步過(guò)去的一道坎，而后面領(lǐng)克03也順意民情追加了2.0T四缸版本的車型。

不過(guò)雖然三缸變四缸了，動(dòng)力也有提升，但還有一點(diǎn)是比較遺憾的，那就是領(lǐng)克03 2.0T和1.5T車型的外觀完全一致，外觀上很難去區(qū)別開(kāi)來(lái)。這樣怎么能體現(xiàn)出性能車的感覺(jué)呢？別急，因?yàn)轭I(lǐng)克03真正的性能版車型要來(lái)的，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，外觀造型更是能滿足你對(duì)性能車的所有想象，其預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元。

從官方流出的信息來(lái)看，領(lǐng)克03性能版車型的外觀與原版領(lǐng)克03區(qū)別不大，但是在一些關(guān)鍵部位上進(jìn)行了改造，例如將車門(mén)把手改為了黑色并增加了可選裝的黑色的碳纖維套件（前唇、側(cè)裙、前格柵及擾流板等）、四尾排及18/19寸輪轂等原廠改裝套件。這使得新車在原本就顯得個(gè)性十足的外表設(shè)計(jì)上增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力以及整體的立體感。

值得注意的是，在新車車尾一側(cè)的“03”標(biāo)識(shí)已變?yōu)椤?3+”。此外，側(cè)裙邊、擾流尾翼以及雙邊四出的排氣也可以明顯看出其運(yùn)動(dòng)的身份。在車身尺寸數(shù)據(jù)方面，新車與領(lǐng)克03僅在車長(zhǎng)和車高兩方面存在細(xì)微的差距，其中車身長(zhǎng)度由4639/4657mm調(diào)整為了4677/4692mm，增加了38/35mm。

而車身高度由1460mm調(diào)整為了1461mm，增加了1mm。車長(zhǎng)方面的差距也是因?yàn)檫m配原廠改裝組件而稍有調(diào)整，故已擁有領(lǐng)克03的各位小伙伴也不必?fù)?dān)心因車身尺寸改變而影響駕駛習(xí)慣和判斷。

畢竟外觀造型和動(dòng)力上的改動(dòng)才是重點(diǎn)，所以在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克03性能版和現(xiàn)款的領(lǐng)克03并不會(huì)有太多區(qū)別，依然會(huì)保留了原版03的10.2寸中央觸控屏幕。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克03運(yùn)動(dòng)版將搭載沃爾沃T5調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW，這可比現(xiàn)款2.0T版本的145kw要強(qiáng)上不少。傳動(dòng)方面將匹配愛(ài)信8AT變速箱，同樣和現(xiàn)款的6擋手自一體和7擋雙離合有所區(qū)別。

還有一點(diǎn)是值得注意的，那就是性能版的領(lǐng)克03將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。而這也是領(lǐng)克普通版和性能版比較大的一個(gè)改變。你要知道，領(lǐng)克03+可是一款四驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車，你看看目前市場(chǎng)上有多少配備四驅(qū)系統(tǒng)的轎車，而且價(jià)位在30萬(wàn)以下的，估計(jì)很難找了。

此外，據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)，該新款車型百公里油耗為7.4L，對(duì)于一般的家用轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗確實(shí)不低，甚至可以說(shuō)是偏高。不過(guò)考慮到領(lǐng)克03性能版的目標(biāo)人群，主要針對(duì)那些無(wú)較大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)而又喜歡追求個(gè)性的年輕人，故而油耗對(duì)他們來(lái)說(shuō)并不是特別大的問(wèn)題。

價(jià)格方面，此次領(lǐng)克03性能版車型的預(yù)售價(jià)為25萬(wàn)元，相信不少人看到這個(gè)價(jià)格都會(huì)吐槽它賣貴了。畢竟考慮到它是一款國(guó)產(chǎn)車型，而且品牌力以及歷史沉淀并不濃厚。而像高爾夫GTI這個(gè)前輩也才賣23.99萬(wàn)，領(lǐng)克03+的預(yù)售價(jià)卻要25萬(wàn)，這個(gè)定價(jià)確實(shí)有些自信。

此外，領(lǐng)克03還將推出更高階的性能版本車型，官方將其定義為領(lǐng)克03TCR公路版，該車將配備與領(lǐng)克03 TCR賽車相同的硬件基礎(chǔ)，最大馬力將達(dá)350匹。而價(jià)格也會(huì)隨之升高，將在在50萬(wàn)元左右。而這個(gè)價(jià)位你同樣能買到有奔馳AMG-A45、寶馬M140i、奧迪RS3等等。

這里跟大家見(jiàn)簡(jiǎn)單提及一下領(lǐng)克03TCR賽車，這是一款由吉利汽車運(yùn)動(dòng)部與Cyan Racing共同研發(fā)打造的賽車。該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋序列式變速箱組成的動(dòng)力總成，經(jīng)過(guò)特殊調(diào)教后，能夠壓榨出350Ps和420Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)悉，領(lǐng)克車隊(duì)將以100萬(wàn)元人民幣的價(jià)格，對(duì)外銷售同規(guī)格的領(lǐng)克03 TCR賽車，發(fā)售時(shí)間待定。

寫(xiě)在最后

在疆哥看來(lái)，25萬(wàn)的領(lǐng)克03還是有機(jī)會(huì)能獲得一些小眾群體關(guān)注的，強(qiáng)勁的動(dòng)力、獨(dú)特的造型以及四驅(qū)系統(tǒng)加持，這些都有可能成為它的優(yōu)勢(shì)。至于50萬(wàn)甚至100萬(wàn)的領(lǐng)克03，說(shuō)真的，那最多只是用來(lái)彰顯品牌實(shí)力的工具，真正會(huì)買賬的人估計(jì)會(huì)少得可憐。

而性能車在中國(guó)終究還是屬于小眾市場(chǎng)，連BBA這些大佬都沒(méi)有撬開(kāi)的門(mén)，你想看領(lǐng)克03大力出奇跡，有點(diǎn)異想天開(kāi)。因此大家可別被這些數(shù)字唬住了，其實(shí)真正能期待的就只有那款預(yù)售25萬(wàn)的版本，其它的都是虛的。