全新二代昂克賽拉到店，魂動紅帥氣無比，10萬起又是一個爆款
想必大家已經(jīng)被馬自達吊足了胃口，全新設計的昂克賽拉在做足營銷之后已經(jīng)臨近上市期，此前報道顯示昂克賽拉將會在今年正式與大家見面。
作為一臺運動型緊湊型轎車，它不僅僅有著更加年輕的設計語言，還有著更出色的動力系統(tǒng)，作為一臺10萬級年輕化產(chǎn)品，昂克賽拉是否能快速引入，直接決定其在國內(nèi)銷量是否能回暖。
當然，目前海外版昂克賽拉已經(jīng)上路，作為全新二代昂克賽拉，馬自達給消費者展示出來了更加卓越的產(chǎn)品設計，而分析此前馬自達海內(nèi)外車型高度同步的布局方案，未來國內(nèi)版昂克賽拉也將會與海外版車型一樣保持高度一致。
對于馬自達來說，設計永遠是它不放過的進化方向，二代車型相比于初代車型更具有運動化體現(xiàn)，扁平比設計元素以及更加凌厲的線條，為其帶來更加卓越的視覺效果，對于消費者而言，昂克賽拉如此設計將會讓人欲罷不能。
尤其是兩廂車型，將會以更加運動的年輕的設計討好消費者。
當然相比于凌厲的外形設計，內(nèi)飾變得簡潔而富有層次感，主副駕駛設計語言分明，各種用料以及設計都運用至主駕方，副駕顯得相對空白，這也很能說明其運動化產(chǎn)品定位：一切以主駕為主。
全新二代創(chuàng)馳藍天發(fā)動機熱效率接近50%，高壓燃比以及不同時速下的工作形式，將會把內(nèi)燃機的極限壓榨到新的高度，配合著行程短小而且手感出色的手動變速箱，昂克賽拉的運動性能也會有新的提升。
目前全新車型還未引入國內(nèi)，但相信很快將會交付長安馬自達生產(chǎn)，不久的將來我們會看到一臺設計感更強，更具有運動性能的年輕化產(chǎn)品，而這臺車依然會是10-15萬合資車。在這個審美疲勞的市場中，相信它又是一臺爆款車型。
下一篇：下一篇：沒有了
